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欧洲三大航预测盈利,中国三大航跌到谷底
航旅速报
2024-03-13
金融时报5月6日报道,英航母公司IAG预计,将在2022年第二季度和全年恢复盈利,成为继汉莎和法航荷航后,欧洲第三家认为夏季将恢复盈利的航空集团。
全球民航市场如今恢复几成?哪些市场、航司有望先“满血”?
今日,航班管家发布4月全球民航复苏趋势报告,看到中国心电图的走势,不仅唏嘘,再看看跟其他国家的对比情况,更让人感叹。
整体上看,今年以来民航航班恢复率呈波动态势,各国国内市场恢复依然好于国际市场恢复。
虽然航班恢复整体平稳,但各国国内市场和国际市场却出现两种走势,前者3月以来下跌,后者则稳步增长。
亚洲市场航班恢复率整体达到51%,主要国家中恢复情况最好的竟是印度,而中国大陆航班恢复率跌至23.2%
欧洲市场,除俄罗斯航班恢复率有明显下跌,英法德等主要国家恢复率都上升,西班牙恢复相对最好。
北美市场整体恢复率相对更高,其中恢复相对最好的竟是多米尼加,航班数量已经高于2019年同期。
各国市场恢复情况,一定程度程度上也是本国航司航班恢复率的体现。
全球TOP20航司中,2家航司恢复率超过100%、4家在90%-100%之间。这六家航司有个非常明显的特征,都是以国内和周边国家航线为主。
而在远程洲际市场占有较大份额的大型国际航司,包括美国三大航、英法德三大航等,恢复率则稍微低一些。
而国东南三大航,航班恢复情况比较惨淡,都没超过30%。
除了各国、各航司的航班恢复率,哪些国际航线恢复情况更好呢?
全球TOP20的国际航线中,各条航线的恢复率差距相当大。其中恢复率最高的是开罗-吉达,达到93.7%;恢复率最低的是上海浦东-关西,恢复率仅2.1%。
而上升到国与国之前航班情况来看,目前连接中国、日本和其他国家的航线恢复率较低,而西班牙与其他国家对飞的航线恢复情况最好。
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